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锂离子电池充电时,正极的锂原子会丧失电子

锂离子电池的充放电是一个化学反应过程，在平静的表面下，锂离子在正负极间来回奔走。锂离子电池充电时，正极的锂原子会丧失电子，氧化为锂离子，锂离子经由电解液进入负极，并获得一个电子，还原为锂原子。放电时，过程则相反。

锂电池的胀气、高温、等问题，通常与过充、过放以及大电流有关，三者会对电池造成损害。当过充发生时，正极材料内剩下的锂原子数量过少，导致电池容量形成下降。在负端，锂原子饱和之后，再充电会使锂金属堆积在负极材料表面，形成树枝状结晶。久之，锂枝晶会穿破隔膜，造成正负极短路。过充时，电解液等材料往往会裂解产生气体，造成电池外壳或压力阀鼓胀，氧气堆积在负极表面的锂原子反应，导致。同样，过放时，也会对材料造成损害。

开关电源:锂电池组在原厂前有一定的剩下用电量,电动车售卖后还

开关电源:

锂电池组在原厂前有一定的剩下用电量，在电动车售卖后还可以短程使用。头一次开车后，头一次给蓄电池充电。提议增加蓄电池充电時间(8-12小时)。锂电池组应用后应立即电池充电，不损害充电电池储存空间。假如充电电池闲置不用超出2个月，锂电池组应填满电。假如充电电池已存储超出五个月，则必须开展一次蓄电池充电循环系统。按时应用充电电池，一切正常应用，对电池包按时长期电池充电，能够确保电池包的比较好的实际效果，并增加使用期限。

过度充电或充电不足,对电池有危害吗?

过度充电或充电不足，对电池有危害吗?

有，不光是有，还是大大的危害!过度充电超过电池额定电流，直接的影响是电池温度升高，长期造成大量失水，严重甚至会有变形的故障。充电不足的话，危害是长期以往，容量会一次又一次的变小，给我们造成的感觉就是电池越来越不禁用了。

电池经常充和放空电量，哪个对电池更有好处?

它们两个对电池都没有好处。电池经常充，如果遇到是质量高的好电池，那就还好，充电勤有助于保护电池寿命，然而对于市场中流通的电池来说，除了品牌，故障率低、质量稳定外，大部分都存在不一而足的毛病，充电过勤反而伤其根本，影响电池寿命;电池放空再充电，也不好，因为电池负荷时间长，很容易对电池造成损害。

锂电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池,可以略微提升电

定期深放电

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。

完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到头次欠压保护。

电池在头次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，等电压又***到非欠压状态，这时对电池进行完全充电，会对电池容量有所提升。

需要注意的是，在锂电池欠压保护的时候，切记不要使用电池，这时候对锂电池的伤害是很大的。