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改善锂电池组的低温性质具有重大意义

据报道，在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、等领域上，要求电池能在-40℃或者更低的温度下进行正常工作。因此，改善锂电池组的低温性质具有重大意义。究其其影响因素与原因来说，竟是其电解液。电解液对锂电池组的低温性能的影响很大，电解液的成分及***性能对电池低温性能有重要影响。电池低温下循环面临的问题是：电解液粘度会变大，离子传导速度变慢，造成外电路电子迁移速度不匹配，因此电池出现严重极化，充放电容量出现急剧降低。

尤其当低温充电时，锂离子很容易在负极表面形成锂枝晶，导致电池失效。电解液的低温性能与电解液自身电导率的大小关系密切，电导率大电解液的传输离子快，低温下可以发挥出更多的容量。电解液中的锂盐解离的越多，迁移数目就越多，电导率就越高。电导率高，离子传导速率越快，所受极化就越小，在低温下电池的性能表现越好。因此较高的电导率是实现锂离子蓄电池良好低温性能的必要条件。

动力锂电池做为一种移动充电器

依据应用领域的不一样，动力锂电池关键运用于纯电动车、电动车等气动工具中，储能锂电池关键运用于调峰调频功率辅助服务、可再生能源电网和微电网等领域。

因应用领域不一样，对电池性能的规定也各有不同。动力锂电池做为一种移动充电器，在确保安全系数的前提条件下，其容积(品质)比能量越大，其使用期越长。此外，客户也期待电瓶车能安全性迅速地电池充电，因此出自于安全系数考虑到，动力锂电池对比能量和功率都明确提出了高些的规定。如今，电池充电和充放电容积在1C上下的电瓶被普遍应用。绝大多数的储能器不用挪动，因此储能型锂电沒有立即的比能量规定。不一样的动能存储方法对功率的规定不一样。

涂布面密度:对同型号同容量同材料的电芯

涂布面密度：对同型号同容量同材料的电芯而言，降低膜密度相当于增加一层或多层卷绕或叠片层数，对应增加的隔膜可以吸收更多的电解液以保证循环。考虑到更薄的膜密度可以增加电芯的倍率性能、极片及裸电芯的烘烤除水也会容易些，但是较低的面密度时操作者在图过程中面密度难以控制，进一步影响产品质量而且浆料中的大颗粒也可能会对涂布、辊压造成更多的困难，同时降低了生产效率及增加员工操作的困难。

负极过量：在锂电池循环过程中，负极材料不断接受嵌入的锂离子，在长时间循环之后，负极材料的结构***严重。所以在锂电池设计时，我们需要复负极材料适当过量。若负极过量不充足，电芯可能在循环前并不析锂，但是循环几百次后正极结构变化甚微但是负极结构被***严重而无法完全接收正极提供的锂离子从而析锂，造成容量过早下降。