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电动车充电时的注意事项

充电时的注意事项：

1、充电

当我们刚买电动车的时候，需要对电动车进行充电，充电的时间在8到12小时。因为从电动车出厂开始，到我们手里中间有一段时间，那一段时间电动车的电瓶会自己放电，所以我们在拿到新电动车时，应该对电动车进行充电。

2、正确把握充电时间

在我们使用电动车的过程中，要根据我们使用的实际情况，来把握好锂电池的充电时间和次数。一般情况下，如果电量表上的红灯和黄灯指示亮了，就代表需要充电了，如果只有红灯亮的情况下，我们应该立即停车充电，否则容易导致电瓶使用寿命减短。

3、充电时避免插头发热

如果插头出现松动等问题，会导致插头发热，如果发的时间过长，就会导致插头短路或者是接触不良，这是对充电器和电池的双害，所以我们在充电的时候要注意避免这样的问题。

4、部分放电，不能过放电

我们要经常对锂电池进行部分放电，但是一定要注意不能过放电，而且要避免完全放电的情况，过方便会给电池带来严重的后果，反复的过放电对电池的影响非常大。

5、充电要规律

在我们使用的过程中，是每次使用过后都对电动车进行补电，或者是充电，因为规律地给电池充电会使电瓶的使用寿命更加的长久。

锂电池和铅酸电池在放电性能上的区别

锂电池和铅酸电池在放电性能上的区别：

1)在电池低温环境下，锂电池在耐低温上，放电性能要比铅酸电池好很多;

2)在循环寿命上，锂电池是铅酸电池的一倍左右;

3)在工作电压上，锂电池是3.7V，铅酸电池是2.0V ，放电平台比铅酸电池要高;

4)在电池能量密度上，锂电池要远高于铅酸电池;

5)在同等容量、电压下，锂电池重量更轻，尺寸和形状上，比铅酸电池要更加灵活;

尽管这样，铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。

涂布面密度:对同型号同容量同材料的电芯

涂布面密度：对同型号同容量同材料的电芯而言，降低膜密度相当于增加一层或多层卷绕或叠片层数，对应增加的隔膜可以吸收更多的电解液以保证循环。考虑到更薄的膜密度可以增加电芯的倍率性能、极片及裸电芯的烘烤除水也会容易些，但是较低的面密度时操作者在图过程中面密度难以控制，进一步影响产品质量而且浆料中的大颗粒也可能会对涂布、辊压造成更多的困难，同时降低了生产效率及增加员工操作的困难。

负极过量：在锂电池循环过程中，负极材料不断接受嵌入的锂离子，在长时间循环之后，负极材料的结构***严重。所以在锂电池设计时，我们需要复负极材料适当过量。若负极过量不充足，电芯可能在循环前并不析锂，但是循环几百次后正极结构变化甚微但是负极结构被***严重而无法完全接收正极提供的锂离子从而析锂，造成容量过早下降。

锂离子电池是锂电池的改进型产品吗?

目前市面上所使用的二次电池主要有镍氢(Ni-MH)与锂离子(Li-ion)两种类型。锂离子电池中已经量产的有液体锂离子电池(LiB)和聚合物锂离子电池(LiP)两种。所以在许多情况下，电池上标注了Li-ion的，一定是锂离子电池。但不一定就是液体锂离子电池，也有可能是聚合物锂离子电池。 锂离子电池是锂电池的改进型产品。锂电池很早以前就有了，但锂是一种高度活跃(还记得它在元素周期表中的位置吗?)的金属，它使用时不全，经常会在充电时出现燃烧、爆裂的情况，后来就有了改进型的锂离子电池，加入了能***锂元素活跃的成份(比如钴、锰等等)从而使锂电真正达到了安全、方便，而老的锂电池也随之基本上淘汰了。