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锂离子电池过度充放电会对正负极造成性损坏

充电注意事项

锂离子电池过度充放电会对正负极造成性损坏。过度放电导致负极碳片层结构出现塌陷，而塌陷会造成充电过程中锂离子无法插入；过度充电使过多的锂离子嵌入负极碳结构，而造成其中部分锂离子再也无法释放出来。充电量等于充电电流乘以充电时间，在充电控制电压一定的情况下，充电电流越大（充电速度越快），充电电量越小。电池充电速度过快和终止电压控制点不当，同样会造成电池容量不足，实际是电池的部分电极活性物质没有得到充分反应就停止充电，这种充电不足的现象随着循环次数的增加而加剧。

电动车锂电池发生起火主要有两大原因

电动车锂电池发生起火主要有两大原因，其一是锂电池的充电时电流过大，导致锂电池过充发热，后导致电池热失控而发生的。

其二是锂电池发生剧烈碰撞，导致内部的隔膜被***，导致电池内部短路发生巨大的化学反应，大量释放出热能引发的火灾风险。据统计，锂电池电动车的起火发生几率是万分之三，主要是充电不当和电池保护板失灵造成的。锂电池的两大安全防护结构，就是它的PACK技术和BMS保护板（电池管理系统）。

电池充电方式与要求稍有区别

放电时间(实际266分钟)略少于***标准规定的5小时，即放电电流略偏大，考虑到电池的内阻因素，会使测试结果略偏小。恒流源精度不够，低于要求(电流变化1%以内)，主要系晶体管温度变化引起。电流表精度低于要求(应≤0.5级精度)。电池充电方式与要求稍有区别(要求充电时间不能大于8小时)，但满足使用中的电池容量条件。

低压充电法选用小一型号的充电器进行充电

低压充电法。选用小一型号的充电器进行充电。比如说是一组60V-20AH的电池，那么我们是用48V-20AH的充电器进行充电。这样大部分的情况下，也是可以充进去的。原理也是类似于种，将充电电压与电池的两端电压更接近。单块电池充电法。将单块电池用12伏的摩托车充电器进行充电，可以将电池，但这种充电比较慢，一般要充7个小时以上，电池电压才会缓慢回升到12V左右。如果全部单块充很耗时间。