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锂动力电池的性能主要依靠正负材料

锂动力电池的性能主要依靠正负材料，磷酸铁锂作为锂电池材料仅是近年来，国内开发大容量磷酸铁锂电池是2005年7月。其安全性能和循环寿命无法与其他材料相比，这些都是动力电池的技术指标。1C 充电周期寿命高达 2000 倍。单节电池多充压力30V不燃烧，穿刺不。磷酸铁锂正材料使大容量锂电池更易于系列使用。满足电动汽车的频繁充电和放电需求。具有***、无污染、安全性能好、原料广泛、价格便宜、寿命长等优点，是新一代锂电池的理想正向材料。

锂电池:绿色环保,无论生产、使用和报废,不含、不出现任何铅、

锂电池:绿色环保，无论生产、使用和报废，不含、不出现任何铅、、镉等******的***元素和物质。其他的，如电池和燃料，则含有、铅和镉等***。这些是***元素，毒性很强，污染土壤和水。

　　锂电池在电动汽车工业中应用广泛，特别是磷酸铁锂电池材料的出现，促进了锂电池工业的发展和应用。从新能源汽车的发展来看，锂电池更加环保，汽车燃料的发展与能源的发展是齐头并进的。

单节电池的工作电压高达3.6V~3

单节电池的工作电压高达3.6V ~ 3.8V，远高于镍氢电池和镍镉电池的1.2V电压。高容量密度，其容量密度是镍氢电池或镍镉电池的1.5~2.5倍，甚至更高。自放电小，放置时间长，容量损失小。寿命长，正常使用其循环寿命可达500次以上。无记忆效果，充电前无需清空剩余电量，使用方便。

良好的安全性能：聚合物采用铝塑软包装的结构，不同于金属外壳的液池，一旦发生安全隐患，液池很容易发生，而聚合物池只会鼓气。厚度小，可做得更薄。

磷酸铁锂电池成本30%以上的正极材料价格下跌

　　磷酸铁锂电池在安全性和循环寿命上具有三元锂电池的优势，是我国新能源汽车发展的关键要素和需要。只要认清自己的发展状况，加大投入，这一优势，中国新能源汽车就有了弯道超车的可能。

　　磷酸铁锂电池不含任何，而生产正极材料的重要原料氧化铁，我国储量非常丰富。如果下游市场对新能源汽车的需求扩大，上游材料成本在规模效应的推动下将大幅下降。占磷酸铁锂电池成本30%以上的正极材料价格的下跌，将推动磷酸铁锂电池价格的快速下跌。