天津三轮车锂电池批发推荐厂家「劲力鹰」

锂电池真的就是定时?

锂电池真的就是定时？

照这么说，难道锂电池就是一颗定时？当然是否定的。

从安全防护角度来看，锂电池电芯上都设计有安全阀，不仅可以释放内部过大压力，还会物理断开电池与外界的电路连接，相当于将该电芯物理隔断，以保证电池包其它电芯的安全。另外，锂电池包通常都会配备BMS保护板，它能够控制电池包中每一颗电芯的状态，直接从根源上解决过充过放的问题。

相反，铅酸电池在安全防护上除了安全阀之外似乎就乏善可陈，BMS保护几乎不存在，很多劣质充电器甚至都无法做到充满后断电，安全保障上与锂电池相去甚远。

使用锂电池产品注意事项

使用锂电池产品注意事项：1.不要在的环境下使用；2.不要经常深度充放电；3.要用适配的充电器充电，避免大电流；4.不要“满充”“过充”，不需要“”锂电池，不需要满电存放。

消费者切记要购买正规产品并遵循正确使用方法，切实保障自身利益与安全。

从***高质量发展和社会进步的方向来看，意味着锂电化是不可逆的必然趋势。但安全无小事，消费者不该成为锂电化进程中的小白鼠。锂电池企业重视产品质量提升的同时，也希望广大车主积极响应，购买正规大品牌，防患于未"燃"。

充电器电压与充电模式的区别

1、锂电池组的容量

电压乘以容量等于瓦时数，比如48V10Ah的电池组，瓦时数Wh=48V*10Ah=480Wh，所以容量直接决定了续航里程数。就像燃油车一样，装的油越多才能跑得越久越远。

2、充电器电压与充电模式

充电模式常规为CC-CV模式，也就是恒流恒压的模式。充电器的充电电压与充电时间决定了是否能将锂电池组充满。

3、电机系统的转化率

选择电机很重要，电机的功率转化率，这个是主要的驱动部件，转化率越好，续航里程数当然越多。

4、控制器系统设置

包括充电上限设置，放电下限设置等等。涉及到锂电池组是否能充满电，是否能放完电。

5、车辆其他配件耗电量

比如尾灯，仪表，额外加的USB充电功能等等。部件越多，耗电越大，续航里程数就会越少。

6、续航里程数测试的路段

颠簸路段、有陡坡路段、与平路路段，测试出来的续航里程是不一样的

锂电池组的安全核心是什么?

3、锂电池电芯自身原因

电芯在制造过程中存在安全隐患问题，如灰尘杂物混入，在充放电工作时引发内部短路。或者，正极铝箔负极铜箔上材料脱落，导致内部短路，引发短路起火。

再如，电芯安全防爆阀CID异常，在电芯被过充，高温，过流等异常现象时，CID未起作用，导致电芯继续升温，引发起火。

4、锂电池组BMS故障

锂电池组的BMS，可以说是锂电池组的安全核心，有着过充、过放、过流、短路等保护功能，以保障锂电池组在异常时的安全稳定性。如果BMS出现故障，锂电池组的安全性将无从谈起。

就拿过充保护功能来说吧，假如BMS的过充保护功能故障，在电芯被过充时，不能及时被切断，继续充电，锂电池就会被过充，导致负极锂枝晶，刺穿隔膜，接触到正极，引发起火。