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电动汽车电池事故远比我们从新闻中看到的多

是剧烈燃烧的一种表现形式，由膨胀的单体锂电池瞬间炸裂导致，产生的能量会引爆其它膨胀的单体电池，导致愈演愈烈，对周围车辆和人员造成威胁。一旦电动汽车电池发生，意味着电动汽车报废。

电池是电动汽车为严重的事故，客观地说，目前市面上发生的电动汽车电池事故远比我们从新闻中看到的多，如果不幸碰上类似事故，我们需要做的就是远离事故现场，其它任何操作都无济于事并且会徒增风险。

电动车电池充电时能清晰的感受到电池发热严重

1、电动车电池充电时，能清晰的感受到电池发热严重。这是由于电动车电池到寿命终止时，正极会严重软化，活性物质脱落，内阻增加，极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加。这时，电动车电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。

2、电动车电池或自燃前的预兆有橡胶塑料燃烧的气味、浓浓的焦臭味、冒白烟等。

3、寿命终止的电动车电池，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起诸如充电发热变形的不良后果，产生短路、断路，甚至发生***。因此电动车电池达到寿命终止时应及时更换新的电动车电池。

16串的磷酸铁锂电池组

比较明显的例子，电动车类的产品，如果使用16串的磷酸铁锂电池组，电机的动力会更足，上坡加速会更快一些。是因为16串的电池组标称电压高，供电平台的功率大了。

而且，假如同样是给2000W的功率负载，因为16串的标称电压高，所以它的电流自然就小了（电流=功率/电压）。电流小，有利于降低整个系统线路的损耗。

锂电池组的容量不变，16串的会比15串的总瓦时数多一些，给负载供电的时间也就会长一些了。对电动车产品来说，续航里程数就会多一些；对储能领域产品来说，备电的时间就会长一些。

16串的磷酸铁锂电池组，因为多了一串，所以电池组的颗数增加了，电池组的尺寸也会比15串的尺寸大一些，价格成本也会增加一串的成本。

对锂电池组保护板来说，增加了一串，监控电路，均衡电路也增加了一串，成本也会相应增加。

载重重量越大,续航里程数越短

载重重量越大，续航里程数越短。100Kg的人骑车与60Kg的人骑车，续航也不一样的。骑车的习惯也会影响续航里程数，经常急停急起会增加耗电，减少续航里程数。这种说法也不无道理，电池将会是未来的主要能源，相比石油，它可再生，而且可循环利用，是一种正在迅猛发展的清洁能源。随着锂离子电池的发展，人们的生活也发生了翻天覆地的改变，像手机、笔记本电脑、机器人、电动车，等等，电池不仅有轻小便携的优势，的还是它改善了燃油动力车污染环境的痛点现状，成为未来可持续发展的重要能源。